Анамегаторы топлив

           АНАМЕГАТОРЫ топлив «Adizol T-4, T-6»

Могут быть применены для модификации углеводородных топлив (сжиженный газ (пропан-бутан), бензин, дизельное топливо, мазут).

Применение АНАМЕГАТОРОВ топлив обеспечивает снижение удельного расхода топлива:

4-6 % - сжиженный газ (пропан-бутан);

6-8 % - бензин;

8-12 % - дизельное топливо;

8-15 % - мазут;

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ:

Автомобильный транспорт (пассажирские и грузовые перевозки, личный автотранспорт, трактора, комбайны и др.)

Железнодорожный транспорт (внутренние маневровые тепловозы заводов, карьеров, портов и др.)

Все ЖД Украины централизовано применяют «Adizol T-6»

Водный транспорт (яхты, пассажирские и грузовые корабли, др.)

Объекты, сжигающие дизельное топливо (генераторы, сушильни зерна и др.)

РЕЗУЛЬТАТЫ:

Экономия топлива;

Увеличение ресурса деталей, узлов и агрегатов;

Снижение времени и затрат на ремонт;

Увеличение мощности двигателя

Уменьшение вредных выбросов;

Очистка топливной системы и предотвращение последующего загрязнения;

Снижение шумов двигателя;

Увеличение срока хранения топлива;

Промышленные объекты, сжигающие мазут (котельные и печи на ТЭЦ; на металлургических комбинатах; на сахарных, кирпичных, спирт и других заводах; на фабриках.)

Экономия топлива;

Увеличение «запаса мощности» котлов;

Обеспечивает возможность горения низкокачественных топлив;

Очистка системы подачи мазута и предотвращение последующего загрязнения;

Очистка экранов от отложений сажи в котлах;

Улучшение работы топливных насосов и уменьшение вероятности выхода их из строя;

Вымывает «мертвый остаток» в резервуарах и препятствует его образованию;

Увеличение температуры факела и уменьшение его длины;

Связывание воды (предотвращает расслоение с мазутом и образование «водяных зеркал»);

Уменьшение времени разогрева печей и котлов;

Улучшение экологических показателей

      УНИВЕРСАЛЬНЫЙ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ                                               АНАМЕГАТОР МОТОРНЫХ ТОПЛИВ  ADIZOL (Т-4) 

(ТУ У 20.5-16283425-010:2012)

Цена: 500,00 рублей с НДС (1,3 х 20 шт.)

 Международные патенты, «НОУ-ХАУ», Серийно производится и реализуется с 1991 г. Сертифицировано!

      АНАМЕГАТОРЫ – это жидкие вещества, которые проявляют свои свойства в условиях работы двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Их основной характерной особенностью является сильное электромагнитное воздействие на любые поверхности, с которыми они прямо или косвенно вступают в контакт. Кроме того, они сообщают заряд измененным микроструктурным образованиям непосредственно топлив и масел.

ОСОБЕННОСТИ

1. Изменяют молекулярную структуру топлива так, что процесс горения протекает более полно, с увеличением энергоотдачи.

2. Покрывают камеры сгорания слом молекул, создающих эффект отталкивания частиц горящего топлива, имеющих одноименный с ним заряд. В результате – отсутствие нагаров, снижение температуры охлаждающей жидкости.

3. Удлиняют основные цепи углеводородов и ингибируют превращение боковых разветвленных в гидропероксиды – первопричину детонационного сгорания бензина (концентрация бензина). При концентрации для дизельного топлива и тяжелых топлив процесс разветвления молекул приводит к интенсификации образования гидропероксидов.

4. В результате отмывания нагара на свечах, в камере сгорания, в компрессионных кольцах происходит снижение удельного расхода топлива, отсутствие калильного самовоспламенения, снижение детонации бензиновых двигателей, более мягкая работа дизельных двигателей.

ПРИМЕНЕНИЕ

- В начале процесса применения Анамегатора Т-4, учитывая обязательную точность его дозирования, необходимо точно сбалансировать соотношение: топливо – Анамегатор.

- Для этого существует два метода ( ВНИМАНИЕ!!! Метод №1 и №2 представлены для использования микропробирок с дозировкой для БЕНЗИНА. В случаях, когда применяются другие емкости и другое топливо – следовать таблицам дозировок!!!):

1. Если Вы не знаете точно объема бака вашего автомобиля анамегируйте в 20-ти литровой канистре топливо и положите ее в багажник вашего автомобиля. Топливо, находящееся в баке, требуется израсходовать до полной остановки двигателя. Залить из канистры анамегированное топливо и продолжить движение.

2. Если Вы точно знаете объем бака вашего автомобиля, залейте перед заправкой в заправочный «пистолет» Анамегатор Т-4 из расчета:

- на 40 литров – 2,6 см³ ( содержимое 2-х микопробирок )

- на 60 литров – 3,9 см³ ( содержимое 3-х микропробирок )

- Заполнить топливом полный объем бака и продолжить движение. не следует делать перерыва в модифицировании топлива, так как адаптированная к новому (модифицированному) топливу топливная система будет каждый раз возвращаться к своему исходному состоянию. Таким образом, применение Т-4 становится неэффективным.

     С момента начала применения Т-4, его комплексная эффективность начинает прослеживаться после сжигания первых 30-40 литров анамегированного топлива. Происходит адаптация топливной системы к новому топливу. Дальнейшее улучшение показателей экономического расхода, токсичности выхлопа, мощностных характеристик двигателя и чистоты топливной системы могут быть обеспечены только постоянным использованием анамегированного топлива.

 ДОЗИРОВКА

- Расход Т-4: 0,06 – 0,07 см³ (номинал – 0,065 см³) на 1 литр бензина, 0,16 – 018 см³ (номинал – 0,17 см³) на 1 литр дизельного топлива.

- Применение Т-4 требует обязательной точности дозировки. ДОПУСК: +10%-10%.

- Растворение Т-4 в топливе – через 30 сек при последовательности: Т-4 залить в топливную емкость или в «пистолет», затем топливо!!!

- При длительном хранении анамегированное топливо не расслаивается. Происходит связывание воды.

- Увеличение дозы Т-4 сверх допустимого приводит к понижению эффективности действия Анамегатора!!!

 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

- Через 50-100 км – прирост мощности двигателя до 10-15%.

- Через 300-500 км освобождение камеры сгорания от нагара и снижение токсичности, дымности выхлопа до 2 раз.

- Через 1000-1500 км – желательно увеличить количество воздуха в топливной смеси и уменьшить подачу смеси в камеры сгорания (регулировка карбюратора, топливной аппаратуры по инструкции завода – изготовителя.

- Через 2500-3000 км – полное «омолаживание» двигателя, прекращение лаконагарообразования и снижение расхода топлива: до 10% - по бензину, 15% - по дизельному топливу.

- При систематическом регулярном применении топлива с Т-4 появляется эффект «привыкания» двигателя за счет микропленки, уплотняющей цилиндро-поршневую группу, препятствующей нагарообразованию и т.д.

ТАБЛИЦА ДОЗИРОВОК

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ МНОГОФУНЦИОНАЛЬНЫЙ                     АНАМЕГАТОР МОТОРНЫХ ТОПЛИВ  ADIZOL (T-6)

(ТУ У 16283425.003-98)

 Цена: 600,00 рублей с НДС ( 0,68 х 20 шт. )

 Международные патенты, «НОУ-ХАУ», Серийно производится и реализуется с 1996 г. Сертифицировано!

      АНАМЕГАТОРЫ – это жидкие вещества, которые проявляют свои свойства в условиях работы двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Их основной характерной особенностью является сильное электромагнитное воздействие на любые поверхности, с которыми они прямо или косвенно вступают в контакт. Кроме того, они сообщают заряд измененным микроструктурным образованиям непосредственно топлив и масел.

ОСОБЕННОСТИ

1. Изменяют молекулярную структуру топлива так, что процесс горения протекает более полно, с увеличением энергоотдачи.

2. Покрывают камеры сгорания слом молекул, создающих эффект отталкивания частиц горящего топлива, имеющих одноименный с ним заряд. В результате – отсутствие нагаров, снижение температуры охлаждающей жидкости.

3. В результате отмывания нагара на свечах, в камере сгорания, в компрессионных кольцах происходит снижение удельного расхода топлива, отсутствие калильного самовоспламенения, снижение детонации бензиновых двигателей, более мягкая работа дизельных двигателей.

ПРИМЕНЕНИЕ

- В начале процесса применения Анамегатора Т-6, учитывая обязательную точность его дозирования, необходимо точно сбалансировать соотношение: топливо – Анамегатор.

- Для этого существует два метода ( ВНИМАНИЕ!!! Метод №1 и №2 представлены для использования микропробирок с дозировкой для ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА. В случаях, когда применяются другие емкости и другое топливо – следовать таблицам дозировок!!!):

1.№1 Если Вы не знаете точно объема бака вашего автомобиля модифицируйте топливо в 40(100) - литровой емкости. 40 литров перелейте  в канистры и положите ее в багажник вашего автомобиля. Дизтопливо, находящееся в баке, требуется израсходовать до минимально допустимого остатка. Залить из канистр модифицированное топливо и продолжить движение.

2. Если Вы точно знаете, что объем бака вашего автомобиля кратен 40 или 100 литрам дизельного топлива, залейте перед заправкой в заправочный «пистолет» Анамегатор Т-6 из расчета:

- на 40 литров – 0,68 см³ ( содержимое 1 микопробирки Т-6 )

- на 80 литров – 1,36 см³ ( содержимое 2-х микропробирок Т-6)

- на 100 литров – 1,7 см³ ( содержимое 1-й микропробирки с 1.7 см³ Т-6 )

- Заполнить топливом полный объем бака и продолжить движение. Не следует делать перерыва в модифицировании топлива, так как адаптированная к новому (модифицированному) топливу топливная система будет каждый раз возвращаться к своему исходному состоянию. Таким образом, применение Т-6 становится неэффективным.

     С момента начала применения Т-6, его комплексная эффективность начинает прослеживаться после сжигания первых 30-40 литров модифицированного топлива. Происходит адаптация топливной системы к новому топливу. Дальнейшее улучшение показателей экономического расхода, токсичности выхлопа, мощностных характеристик двигателя и чистоты топливной системы могут быть обеспечены только постоянным использованием модифицированного топлива.

 ДОЗИРОВКА

- Расход Т-6: 0,006 – 0,007 см³ (номинал – 0,0065 см³) на 1 литр бензина, 0,016 – 018 см³ (номинал – 0,017 см³) на 1 литр дизельного топлива.

- Применение Т-6 требует обязательной точности дозировки. ДОПУСК: +10%-10%.

- Растворение Т-6 в топливе – через 30 сек при последовательности: Т-6 залить в топливную емкость или в «пистолет», затем топливо!!!

- При длительном хранении анамегированное топливо не расслаивается. Происходит связывание воды.

- Увеличение дозы Т-6 сверх допустимого приводит к понижению эффективности действия Анамегатора!!!

 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

- Через 50-100 км – прирост мощности двигателя до 10-15%.

- Через 300-500 км освобождение камеры сгорания от нагара и снижение токсичности, дымности выхлопа до 2 – 5  раз.

- Через 1000-1500 км – желательно увеличить количество воздуха в топливной смеси и уменьшить подачу смеси в камеры сгорания (регулировка карбюратора, топливной аппаратуры по инструкции завода – изготовителя.

- Через 2500-3000 км – полное «омолаживание» двигателя, прекращение лаконагарообразования и снижение расхода топлива: до 10% - по бензину, 15% - по дизельному топливу.

- При систематическом регулярном применении топлива с Т-6 появляется эффект «привыкания» двигателя за счет микропленки, уплотняющей цилиндро-поршневую группу, препятствующей нагарообразованию и т.д. - При правильной регулировке угла опережения впрыска (зажигания) экономия составит:     по бензину – до 17% – 20%;  по дизтопливу – до 20% - 25%

ТАБЛИЦА ДОЗИРОВОК